Gedetailleerd Amalgam schaalmodel van Ferrari SF90 2019 in schaal 1:4. Lees meer.
Scuderia Ferrari's kanshebber voor het Formule 1 Wereldkampioenschap 2019, de Ferrari SF90 is vernoemd naar het 90-jarig bestaan van het merk. Aangedreven door viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel en zijn nieuwe teamgenoot voor 2019, Charles Leclerc, is de SF90 de zestig vijfde single-seater die Ferrari zal bouwen om deel te nemen aan het Formula One World Championship en de zesde die gebouwd is voor het hybride tijdperk. Vettel, beroemd om zijn auto's vrouwelijke namen te geven, noemde zijn auto ‘Lina’.
De SF90 wordt aangedreven door een 1600 cc V6-motor die meer dan 1000 pk produceert om zijn gewicht van 743 kg te verplaatsen. Om tegemoet te komen aan de seizoensregels van 2019, produceerde Ferrari een nogal radicaal ontwerp van de voorvleugel, dat vanaf het midden naar het einde toe taps toelopend naar de eindplaten van de vleugel, dat ontworpen was om het grootste deel van de luchtstroom in het midden van de vleugel te voelen en stroomt in de voorbanden, waardoor de auto voorspelbaarder is met zijn downforce-niveaus, maar minder algehele downforce geeft.
Na een indrukwekkend testprogramma voor het seizoen, waarin de auto een zeer sterk ronduit tempo vertoonde, probeerde de auto de strijd aan te gaan met de altijd dominante Mercedes en zou waarschijnlijk nog succesvoller zijn geweest, maar vanwege fouten van de bestuurder, teamfouten en een paar betrouwbaarheidsproblemen. De motor van de SF90 was de ster, door de meesten beschouwd als de beste motor van de grid, waardoor Ferrari het hele seizoen negen pole-posities kon innemen. Leclerc nam zeven van hen, overtreft veteraan teamgenoot Vettel. Aan het einde van het seizoen werd Leclerc zelfs vierde in het rijderskampioenschap, 24 punten voor op zijn veel meer ervaren collega. Leclerc was de opvallende ster van het seizoen van Ferrari en zag er meteen goed uit, en zonder een paar Ferrari-ongelukken en een paar fouten zelf, had hij misschien wel eens in de kampioensstrijd gestaan.
De beste periode van het seizoen van de SF90 kwam tijdens de Grand Prix van België, Italië en Singapore, waar Ferrari alle drie de overwinningen op rij behaalde. De hoge snelheid van deze circuits betekende dat ze natuurlijke jachtgebieden waren voor de SF90 en zijn krachtige motor, en dat bleek, zoals Leclerc zijn eerste overwinning behaalde in Spa voordat hij de overwinning behaalde voor een jubelende Tifosi in Monza. Vettel behaalde zijn enige overwinning van het seizoen in Singapore nadat hij naast Leclerc op de eerste rij van de grid stond.
Hoewel beide coureurs in de loop van het seizoen slechts bij vier races het podium haalden, scoorde de SF90 slechts driemaal een dubbel podium en dit gebrek aan consistentie deed Ferrari's titeluitdaging pijn doen. De SF90 heeft kwalificatierecords in Bahrein (LEC), Canada (VET), Oostenrijk (LEC) en Japan (VET) en racerecords in de Grand Prix van Azerbeidzjan (LEC), Frans (VET) en de VS (LEC) (statistieken correct als van het einde van het seizoen 2019). In totaal zorgde de SF90 ervoor dat Ferrari tweede werd in het constructeurskampioenschap, met drie overwinningen, zestien extra podia, negen poleposities, zes snelste ronden en 288 punten.
Dit fraaie 1: 4-schaalmodel van het Ferrari SF90-stuur is gemaakt en afgewerkt in de werkplaatsen van Amalgam Collection met behulp van gedetailleerde kleur- en materiaalspecificaties en originele CAD-gegevens die rechtstreeks afkomstig zijn van de tekenkamer van Ferrari. Bovendien is het gedetailleerd onderzocht door zowel engineering- als ontwerpteams om een volledige nauwkeurigheid van de weergave te garanderen.
Houd er rekening mee dat de stuurwielen op schaal 1: 4 niet worden geleverd met bewegende onderdelen.
Bekijk meer van Amalgam.
